又一款华为鸿蒙智行新车公布了。这就是10月16日，正式现身工信部新车申报目录的尚界Z9，一款全新的旗舰SUV。 与此前上市的尚界H5相比，小编觉得这次新车最大的变化就是，直接把车身尺寸提升到大型SUV的水平。 根据申报资料显示，尚界Z9车身更大，并且同时提供5座和6座两种布局，更偏向家庭旗舰SUV。 其实尚界这次推出Z9，并不是毫无征兆，从最早的尚界H5，到今年上市的Z7和Z7T，尚界正在逐步扩大产品覆盖范围。 根据搜狐汽车统计的2026年8月终端销量数据，尚界品牌当月销量约7910辆，其中Z7达到4555辆，Z7T约1695辆，H5纯电版约1660辆。 而现在的尚界Z9任务已经发生了变化，小编觉得，该车很可能承担品牌进一步向上发展的任务，通过更大的空间、5座和6座布局，以及更强的动力系统，进入大型新能源SUV市场。 从申报信息来看，尚界Z9车身尺寸优势明显，长宽高分别为5139/2005/1776mm，轴距3086mm，已经明显超出此前推出的尚界H5。 而理想i8车长5085mm，轴距3050mm，也就是说，尚界Z9比理想i8长54mm，轴距增加36mm，只比定位更高的问界M9，轴距只短了19mm。 所以单从尺寸来看，我认为尚界Z9已经具备与30万元以上大型新能源SUV进行比较的基础。 这次申报信息显示，尚界Z9将提供单电机后驱和双电机四驱两个版本，其中单电机版搭载一台最大功率280kW的驱动电机，换算约381公制马力，最高车速200km/h，放在一台车长超过5.1米的大型纯电SUV上，已经拥有非常不错的动力性能了。 如果想获得更强的动力，还可以选择尚界Z9双电机四驱版，前电机最大功率175kW，后电机最大功率280kW，前后电机峰值功率合计455kW，换算约619公制马力，最高车速提升至210km/h。 此外，新车的后电机来自华为数字能源，四驱版前电机则来自上汽体系，这也体现尚界作为上汽和华为联合打造品牌的技术合作特点。 尚界Z9已经确定采用三元锂电池，电芯由宁德时代提供，但新车具体搭载多大容量的电池，以及能够实现多少公里CLTC续航，目前还没有公布。 如果参考已经上市的尚界Z7，最高CLTC续航已经达到905公里，Z7T也达到873公里，小编觉得尚界Z9未来所面临的续航压力还是蛮大的。 特别是Z9的双电机版本，整备质量最高达到2794kg，而且还提供20英寸和21英寸轮圈，更大的车身、更高的重量以及不同轮胎规格，都可能对实际电耗产生影响。 申报图这次还曝光尚界Z9外观，延续最新设计语言，但整体视觉比H5更加厚重，前脸采用大面积封闭式设计，两侧大灯位置比较靠上，内部进行熏黑处理，前保险杠两侧布置纵向导流口造型，下方则保留比较大面积的黑色进气区域。 不过尚界Z9并没有完全采用平直方正的车头设计，而是保留较为圆润的前舱曲线，小编觉得，这让它看起来不像传统硬派SUV，反而更接近强调豪华感和运动感的大型城市SUV。 新车侧面采用比较饱满的轮廓，黑色车顶和白色车身形成鲜明对比，前后轮拱略微外扩，配合20英寸或21英寸轮圈，强化大型SUV视觉效果，只有车尾部分，采用的是贯穿式尾灯，灯组内部加入细密的装饰结构，并且还会提供选装可开合式尾部扰流板。 目前申报图有激光雷达，但内饰、座舱、底盘也没有公开，但新车会采用前窄后宽的轮胎布局，其中20英寸轮圈对应前255mm、后275mm宽度的轮胎，21英寸轮圈则对应前255mm、后285mm宽度的轮胎。 各位车友，你们对于这台鸿蒙智行新车有什么看法？欢迎在评论区留言！ 特别